Tesla-nın CEO-su Elon Musk qazanc çağırışında dedi: "Əgər siz nikeli səmərəli və ekoloji cəhətdən həssas bir şəkildə hasil etsəniz, Tesla bunu edəcək Sizə böyük bir müqavilə təqdim edəcəksiniz." Amerikalı analitik Vud Makkenzi on il ərzində litium dəmir fosfatın (LFP) olacağını proqnozlaşdırır. əsas stasionar enerji saxlama Kimyəvi material kimi litium manqan kobalt oksidi (NMC) əvəz edin.

Bununla belə, Mask uzun müddətdir batareyadan kobaltın çıxarılmasını dəstəkləyib, ona görə də bəlkə də bu xəbər onun üçün heç də pis deyil.

Wood Mackenzie-nin məlumatlarına görə, litium dəmir fosfat (LFP) batareyaları 2015-ci ildə stasionar enerji saxlama bazarının 10%-ni təşkil edib. O vaxtdan bəri onların populyarlığı kəskin şəkildə artıb və 2030-cu ilə qədər bazarın 30%-dən çoxunu tutacaq.

Bu artım 2018-ci ilin sonu və keçən ilin əvvəlində NMC batareyaları və komponentlərinin çatışmazlığı səbəbindən başladı.Həm stasionar enerji saxlama, həm də elektrik nəqliyyat vasitələri (ev) sürətli yerləşdirmə ilə üzləşdiklərindən, iki sektorun batareya kimyasını paylaşması qaçılmaz olaraq çatışmazlıqlara səbəb oldu.

Wood Mackenzie-nin baş analitiki Mitalee Gupta dedi: "Uzanmış NMC təchizatı dövrü və sabit qiymətə görə, LFP təchizatçıları NMC ilə məhdudlaşdırılmış bazara rəqabətli qiymətə daxil olmağa başladılar, buna görə də LFP həm enerji, həm də enerji tətbiqlərində cəlbedicidir."

LFP-nin gözlənilən üstünlüyünü şərtləndirən amillərdən biri enerjinin saxlanması üçün istifadə olunan akkumulyatorun növü ilə elektrik avtomobillərində istifadə olunan akkumulyatorun növü arasındakı fərq olacaq, çünki avadanlıq gələcək innovasiya və ixtisaslaşmadan təsirlənəcək.

Mövcud litium-ion enerji saxlama sistemi, dövr 4-6 saatdan çox olduqda azalan gəlirlərə və zəif iqtisadi faydalara malikdir, buna görə də uzunmüddətli enerji saxlama təcili olaraq lazımdır.Gupta, yüksək bərpa qabiliyyətinin və yüksək tezliklərin hər ikisi LFP batareyalarının parlaya biləcəyi stasionar enerji saxlama bazarının enerji sıxlığı və etibarlılığından üstün olacağını gözlədiyini söylədi.

Elektrikli avtomobil akkumulyatoru bazarında LFP-nin böyüməsi stasionar enerji saxlama sahəsində olduğu qədər dramatik olmasa da, Wood Mackenzie hesabatında litium dəmir fosfatı olan elektron mobil tətbiqlərə diqqət yetirməmək olmaz.

Bu kimyəvi maddə artıq Çinin elektrikli avtomobil bazarında çox populyardır və qlobal miqyasda cazibə qazanacağı gözlənilir.WoodMac proqnozlaşdırır ki, 2025-ci ilə qədər LFP ümumi quraşdırılmış elektrik avtomobil akkumulyatorlarının 20%-dən çoxunu təşkil edəcək.

Wood Mackenzie-nin baş tədqiqat analitiki Milan Thakore bildirib ki, LFP-nin elektrik nəqliyyat vasitələri sahəsində tətbiqi üçün əsas hərəkətverici qüvvə kimyəvi maddənin çəki enerjisinin sıxlığı və batareya qablaşdırma texnologiyası baxımından təkmilləşdirilməsindən gələcək.