Yeni bir növüelektrik avtomobilləri üçün akkumulyatorSon araşdırmaya görə, həddindən artıq isti və soyuq temperaturda daha uzun müddət yaşaya bilir.

Elm adamları deyirlər ki, batareyalar EV-lərin soyuq temperaturda tək bir yüklə daha uzağa getməsinə imkan verəcək və onlar isti iqlimlərdə həddindən artıq istiləşməyə daha az meylli olacaqlar.

Bu, EV sürücülərinin daha az tez-tez şarj edilməsi ilə nəticələnəcəkbatareyalardaha uzun ömür.

Amerika tədqiqat qrupu kimyəvi cəhətdən ekstremal temperaturlara daha davamlı olan və yüksək enerjili litium batareyalara əlavə edilən yeni maddə yaradıb.

Kaliforniya-San Dieqo Universitetinin baş müəllifi professor Zheng Chen, "Ətraf mühitin temperaturunun üç rəqəmə çata biləcəyi və yolların daha da istiləşdiyi ərazilərdə yüksək temperaturda işləməyə ehtiyacınız var" dedi.

“Elektrikli nəqliyyat vasitələrində akkumulyatorlar adətən döşəmənin altında, bu isti yolların yaxınlığında olur.Həmçinin, akkumulyatorlar yalnız əməliyyat zamanı cərəyan axınından istiləşir.

"Əgər batareyalar yüksək temperaturda bu istiləşməyə dözə bilmirsə, onların performansı tez pisləşəcək."

Proceedings of the National Academy of Sciences jurnalında bazar ertəsi nəşr olunan bir məqalədə tədqiqatçılar sınaqlarda batareyaların enerji tutumunun 87,5 faizini və 115,9 faizini –40 Selsi (-104 Fahrenheit) və 50 Selsi (122 Fahrenheit) səviyyəsində necə saxladığını təsvir edirlər. ) müvafiq olaraq.

Onlar həmçinin müvafiq olaraq 98,2 faiz və 98,7 faiz yüksək Coulomb səmərəliliyinə malik idilər, yəni batareyalar işləməyi dayandırmazdan əvvəl daha çox doldurulma dövründən keçə bilər.

Bunun səbəbi litium duzu və dibutil eterdən, əczaçılıq və pestisidlər kimi bəzi istehsallarda istifadə olunan rəngsiz mayedən ibarət elektrolitdir.

Dibutil efiri kömək edir, çünki onun molekulları litium ionları ilə asanlıqla top oynamır, çünki batareya işləyir və sıfırdan aşağı temperaturda performansını artırır.

Üstəlik, dibutil efir 141 Selsi (285,8 Fahrenheit) qaynama nöqtəsində istiyə asanlıqla dözə bilir, o deməkdir ki, yüksək temperaturda maye qalır.

Bu elektroliti bu qədər xüsusi edən onun təkrar doldurulan və litiumdan hazırlanmış anod və kükürddən hazırlanmış katodu olan litium-kükürd batareyası ilə istifadə oluna bilməsidir.

Anodlar və katodlar batareyanın elektrik cərəyanının keçdiyi hissələridir.

Litium-kükürdlü batareyalar EV akkumulyatorlarında mühüm növbəti addımdır, çünki onlar hazırkı litium-ion batareyalardan kiloqram başına iki dəfəyə qədər daha çox enerji saxlaya bilirlər.

Bu, çəkisini artırmadan EV-lərin çeşidini iki dəfə artıra bilərbatareyaxərcləri aşağı saxlayaraq qablaşdırın.

Kükürd də daha boldur və ənənəvi litium-ion batareya katodlarında istifadə olunan kobaltdan daha az ətraf mühitə və insana zərər verir.

Tipik olaraq, litium-kükürdlü batareyalarda problem var - kükürd katodları o qədər reaktivdir ki, batareya işləyərkən həll olunur və bu, daha yüksək temperaturda pisləşir.

Litium metal anodları isə dendrit adlanan iynəyə bənzər strukturlar əmələ gətirə bilər ki, bu strukturlar qısaqapanma səbəbindən batareyanın hissələrini deşə bilir.

Nəticədə, bu batareyalar yalnız onlarla dövrə qədər davam edir.

UC-San Diego komandası tərəfindən hazırlanmış dibutil efir elektrolit, hətta həddindən artıq temperaturda belə bu problemləri həll edir.

Onların sınaqdan keçirdikləri akkumulyatorlar adi litium-kükürdlü akkumulyatordan daha uzun ömürlü idi.

"Yüksək enerji sıxlığı olan bir batareya istəyirsinizsə, adətən çox sərt, mürəkkəb kimyadan istifadə etməlisiniz" dedi Chen.

“Yüksək enerji daha çox reaksiyanın baş verməsi deməkdir ki, bu da daha az sabitlik, daha çox deqradasiya deməkdir.

“Yüksək enerjili və sabit batareya hazırlamaq özü də çətin işdir – bunu geniş temperatur diapazonunda etməyə çalışmaq daha çətindir.

"Bizim elektrolitimiz yüksək keçiricilik və interfasial sabitlik təmin edərkən həm katod tərəfini, həm də anod tərəfini yaxşılaşdırmağa kömək edir."

Komanda həmçinin kükürd katodunu bir polimerə aşılayaraq daha sabit olması üçün dizayn etdi.Bu, daha çox kükürdün elektrolitə həll olunmasının qarşısını alır.

Növbəti addımlara batareyanın kimyasını genişləndirmək daxildir ki, o, daha yüksək temperaturlarda işləyir və dövrənin ömrünü daha da uzadacaqdır.