Çin Avtomobil Enerji Batareyası Sənayesi İnnovasiya Alyansı (“Batareya Alyansı”) 2023-cü ilin fevral ayında Çində enerji batareyası quraşdırma həcminin 21,9 GVt/saat olduğunu göstərən məlumatları açıqlayıb ki, bu da ötən ilin eyni dövrü ilə müqayisədə 60,4% və aylıq müqayisədə 36,0% artım deməkdir. Üçqat batareyalar quraşdırılıb ki, bu da ümumi quraşdırılmış gücün 30,6%-ni təşkil edir ki, bu da ötən ilin eyni dövrü ilə müqayisədə 15,0% və aylıq müqayisədə 23,7% artım deməkdir. Litium dəmir fosfat batareyaları quraşdırılıb ki, bu da ümumi quraşdırılmış gücün 69,3%-ni təşkil edir ki, bu da ötən ilin eyni dövrü ilə müqayisədə 95,3% və aylıq müqayisədə 42,2% artım deməkdir.

Yuxarıdakı məlumatlardan görə bilərik ki, nisbətilitium dəmir fosfatÜmumi quraşdırılmış bazada litium dəmir fosfat batareyalarının artım tempi, istər YoY, istərsə də MoM olsun, üçqat batareyalardan daha sürətlidir. Arxaya doğru gedən bu tendensiyaya görə, quraşdırılmış bazada litium dəmir fosfat batareyalarının bazar payı tezliklə 70%-i keçəcək!

Hyundai, Ningde Time litium-dəmir fosfat batareyalarının istifadəsinə başlamaq üçün ikinci nəsil Kia RayEV-i nəzərdən keçirir. Bu, Hyundainin elektrikli nəqliyyat vasitələri üçün litium-dəmir-fosfat batareyaları ilə satışa çıxardığı ilk avtomobil olacaq. Bu, Hyundai və Ningde Times arasında ilk əməkdaşlıq deyil, çünki Hyundai əvvəllər CATL tərəfindən istehsal edilən üçlü litium batareyasını təqdim etmişdi. Lakin, yalnız batareya elementləri CATL-dən gətirilmiş və modullar və qablaşdırma Cənubi Koreyada həyata keçirilmişdir.

Məlumat göstərir ki, Hyundai aşağı enerji sıxlığını aradan qaldırmaq üçün CATL-in “Cell To Pack” (CTP) texnologiyasını da tətbiq edəcək. Modul strukturunu sadələşdirməklə bu texnologiya batareya blokunun həcm istifadəsini 20%-30% artıra, hissələrin sayını 40% azalda və istehsal səmərəliliyini 50% artıra bilər.

Hyundai Motor Group, 2022-ci ildə təxminən 6.848.200 ədəd ümumi qlobal satışla Toyota və Volkswagen-dən sonra dünyada üçüncü yeri tutdu. Avropa bazarında Hyundai Motor Group 106,1 milyon ədəd sataraq, 9,40% bazar payı ilə dördüncü yeri tutaraq onu ən sürətlə böyüyən avtomobil şirkəti etdi.

Hyundai Motor Group, 2022-ci ildə təxminən 6.848.200 ədəd ümumi qlobal satışla Toyota və Volkswagen-dən sonra dünyada üçüncü yeri tutdu. Avropa bazarında Hyundai Motor Group 106,1 milyon ədəd sataraq, 9,40% bazar payı ilə dördüncü yeri tutaraq onu ən sürətlə böyüyən avtomobil şirkəti etdi.

Elektrikləşdirmə sahəsində Hyundai Motor Group, təmiz elektrikli nəqliyyat vasitələri üçün xüsusi platforma olan E-GMP əsasında hazırlanmış IONIQ (Enikon) 5, IONIQ6, Kia EV6 və digər təmiz elektrikli nəqliyyat vasitələrini təqdim edib. Qeyd etmək lazımdır ki, Hyundai-nin IONIQ5 modeli yalnız “İlin Dünya Avtomobili 2022” deyil, həm də “İlin Dünya Elektrikli Avtomobili 2022” və “İlin Dünya Avtomobil Dizaynı 2022” seçilib. IONIQ5 və IONIQ6 modelləri 2022-ci ildə dünya miqyasında 100.000-dən çox avtomobil satacaq.

Litium dəmir fosfat batareyaları dünyanı fəth edir

Bəli, bir çox avtomobil şirkətinin artıq litium dəmir fosfat batareyalarından istifadə etdiyi və ya istifadəsini nəzərdən keçirdiyi doğrudur. Hyundai və Stellantis ilə yanaşı, General Motors da xərcləri azaltmaq üçün litium dəmir fosfat batareyalarından istifadə imkanlarını araşdırır1. Çindəki Toyota bəzi elektrik avtomobillərində BYD litium dəmir fosfat bıçaq batareyasından istifadə edib1. 2022-ci ilin əvvəllərində Volkswagen, BMW, Ford, Renault, Daimler və bir çox digər beynəlxalq əsas avtomobil şirkətləri litium dəmir fosfat batareyalarını giriş səviyyəli modellərinə açıq şəkildə inteqrasiya ediblər.

Batareya şirkətləri də litium dəmir fosfat batareyalarına investisiya qoyurlar. Məsələn, ABŞ-ın batareya startapı olan Our Next Energy, Miçiqanda litium dəmir fosfat batareyalarının istehsalına başlayacağını açıqladı. Şirkət gələn il 1,6 milyard dollarlıq yeni zavodu işə düşdükdən sonra genişlənməsini davam etdirəcək; 2027-ci ilə qədər 200.000 elektrikli nəqliyyat vasitəsi üçün kifayət qədər litium dəmir fosfat batareyası təmin etməyi planlaşdırır.

ABŞ-ın digər batareya startapı olan Kore Power, ABŞ-da litium dəmir fosfat batareyalarına tələbatın artacağını gözləyir. Şirkət 2024-cü ilin sonuna qədər Arizonada tikiləcək zavodda iki montaj xətti qurmağı planlaşdırır, biri hazırda ABŞ-da əsas axın olan üçlü batareyaların istehsalı, digəri isə litium dəmir fosfat batareyalarının istehsalı üçündür1.

Fevral ayında Ningde Times və Ford Motor razılığa gəldilər. Ford, əsasən litium dəmir fosfat batareyaları istehsal etmək üçün ABŞ-ın Miçiqan ştatında yeni bir batareya zavodunun inşasına 3,5 milyard dollar ianə edəcək.

LG New Energy bu yaxınlarda şirkətin elektrikli nəqliyyat vasitələri üçün litium dəmir fosfat batareyalarının inkişafını sürətləndirdiyini açıqladı. Şirkətin məqsədi litium dəmir fosfat batareyasının performansını Çin rəqiblərindən daha yaxşı etmək, yəni bu batareyanın enerji sıxlığını C-dən daha yaxşı etmək və Tesla Model 3 batareyasını 20% daha yüksək təmin etməkdir.

Bundan əlavə, mənbələr bildirib ki, SK On şirkəti Çinin litium dəmir fosfat materialları şirkətləri ilə xarici bazarlarda litium dəmir fosfat istehsal gücünü artırmaq üçün də işləyir.