Çin Avtomobil Enerjisi Batareya Sənayesi İnnovasiyaları Alyansı (“Batareya Alyansı”) 2023-cü ilin fevral ayında Çində enerji akkumulyatorlarının quraşdırılması həcminin illik müqayisədə 60,4% və ay ərzində 36,0% artaraq 21,9 GWh olduğunu göstərən məlumat yayıb.Üçlü akkumulyatorlar 6,7 GVt/saat gücündə quraşdırılıb ki, bu da ümumi quraşdırılmış gücün 30,6%-ni təşkil edib ki, bu da illik müqayisədə 15,0% və aylıq müqayisədə 23,7% çoxdur.Litium dəmir fosfat batareyaları 15,2 GWh quraşdırılıb ki, bu da ümumi quraşdırılmış gücün 69,3%-ni təşkil edib ki, bu da illik müqayisədə 95,3% və aylıq müqayisədə 42,2% çoxdur.

Yuxarıdakı məlumatlardan görə bilərik ki, nisbətlitium dəmir fosfatümumi quraşdırılmış baza 70%-ə çox yaxındır.Başqa bir tendensiya ondan ibarətdir ki, istər YoY, istərsə də MoM, litium dəmir fosfat batareyasının quraşdırılması artım sürəti üçlü batareyalardan daha sürətlidir.Arxaya doğru bu tendensiyaya görə, quraşdırılmış bazanın litium dəmir fosfat batareyası bazar payı tezliklə 70%-i keçəcək!

Hyundai, elektromobillər üçün litium-dəmir-fosfat akkumulyatorları ilə buraxılan ilk Hyundai olacaq Ningde Time litium-dəmir fosfat akkumulyatorlarının istifadəsinə başlamaq üçün Kia RayEV-in ikinci nəslini nəzərdən keçirir.Bu, Hyundai və Ningde Times arasında ilk əməkdaşlıq deyil, çünki Hyundai əvvəllər CATL tərəfindən istehsal edilən üçlü litium batareyasını təqdim edib.Bununla belə, yalnız akkumulyator elementləri CATL-dən gətirilib, modullar və qablaşdırma Cənubi Koreyada həyata keçirilib.

Məlumatlar göstərir ki, Hyundai aşağı enerji sıxlığını aradan qaldırmaq üçün CATL-nin “Cell To Pack” (CTP) texnologiyasını da təqdim edəcək.Modul strukturunu sadələşdirərək, bu texnologiya akkumulyator paketinin həcmindən istifadəni 20%-dən 30%-ə qədər artıra, hissələrin sayını 40% azalda və istehsal səmərəliliyini 50% artıra bilər.

Hyundai Motor Group 2022-ci ildə təxminən 6.848.200 ədəd ümumi qlobal satışla Toyota və Volkswagen-dən sonra dünyada üçüncü yeri tutdu. Avropa bazarında Hyundai Motor Group 106.1 milyon ədəd sataraq 9.40% bazar payı ilə dördüncü yerdə qərarlaşıb. ən sürətlə böyüyən avtomobil şirkəti.

Hyundai Motor Group 2022-ci ildə təxminən 6.848.200 ədəd ümumi qlobal satışla Toyota və Volkswagen-dən sonra dünyada üçüncü yeri tutdu. Avropa bazarında Hyundai Motor Group 106.1 milyon ədəd sataraq 9.40% bazar payı ilə dördüncü yerdə qərarlaşıb. ən sürətlə böyüyən avtomobil şirkəti.

Elektrikləşdirmə sahəsində Hyundai Motor Group IONIQ (Enikon) 5, IONIQ6, Kia EV6 və təmiz elektrik avtomobilləri üçün xüsusi platforma olan E-GMP əsasında digər təmiz elektrik avtomobillərini təqdim etdi.Qeyd etmək lazımdır ki, Hyundai-nin IONIQ5 modeli təkcə “2022-ci ilin dünya avtomobili” deyil, həm də “2022-ci ilin dünya elektrik avtomobili” və “2022-ci ilin dünya avtomobil dizaynı” seçilib.IONIQ5 və IONIQ6 modelləri 2022-ci ildə dünya üzrə 100.000-dən çox satılacaq.

Litium dəmir fosfat batareyaları dünyanı fırtına ilə aparır

Bəli, doğrudur ki, bir çox avtomobil şirkətləri artıq litium dəmir fosfat batareyalarından istifadə edir və ya istifadə etməyi düşünür.Hyundai və Stellantis ilə yanaşı, General Motors da xərcləri azaltmaq üçün litium dəmir fosfat batareyalarından istifadə imkanlarını araşdırır1.Çindəki Toyota şirkəti bəzi elektrikli avtomobillərində BYD litium-dəmir fosfat batareyasından istifadə etmişdir1.2022-ci ilin əvvəlində Volkswagen, BMW, Ford, Renault, Daimler və bir çox digər beynəlxalq avtomobil şirkətləri litium dəmir fosfat akkumulyatorlarını giriş səviyyəli modellərinə aydın şəkildə inteqrasiya etdilər.

Batareya şirkətləri də litium-dəmir fosfat batareyalarına sərmayə qoyurlar.Məsələn, ABŞ-ın “Our Next Energy” akkumulyator startapı Miçiqan ştatında litium-dəmir fosfat batareyalarının istehsalına başlayacağını açıqlayıb.Şirkət 1,6 milyard dollarlıq yeni zavodu gələn il fəaliyyətə başladıqdan sonra genişlənməsini davam etdirəcək;2027-ci ilə qədər 200.000 elektrikli avtomobil üçün kifayət qədər litium-dəmir fosfat batareyaları təmin etməyi planlaşdırır.

Kore Power, ABŞ-ın başqa bir batareya başlanğıcı, ABŞ-da litium-dəmir fosfat batareyalarına tələbatın artacağını gözləyir.Şirkət 2024-cü ilin sonuna qədər Arizonada tikiləcək zavodda biri hazırda ABŞ-da əsas olan üçlü batareyaların istehsalı, digəri isə litium dəmir fosfat batareyalarının istehsalı üçün iki montaj xətti qurmağı planlaşdırır1. .

Fevral ayında Ningde Times və Ford Motor razılığa gəldi.Ford ABŞ-ın Miçiqan ştatında əsasən litium-dəmir fosfat akkumulyatorlarının istehsalı üçün yeni akkumulyator zavodunun tikintisinə 3,5 milyard dollar töhfə verəcək.

LG New Energy bu yaxınlarda şirkətin elektrik avtomobilləri üçün litium-dəmir fosfat batareyalarının inkişafını sürətləndirdiyini açıqladı.Onun məqsədi litium-dəmir fosfat batareyasının performansını Çin rəqiblərindən daha yaxşı etməkdir, yəni bu batareyanın enerji sıxlığını C-dən 20% daha yüksək Tesla Model 3 batareyasını təmin etməkdir.

Bundan əlavə, mənbələr SK On-un xarici bazarlarda litium dəmir fosfat tutumunun yaradılması üçün Çin litium dəmir fosfat materialları şirkətləri ilə də işlədiyini söylədi.