Yeni bir hesabata görə, elektrikli nəqliyyat vasitələrinin istehsalı üçün lazım olan əsas xammalın qıtlığı nəticəsində növbəti dörd il ərzində elektrikli nəqliyyat vasitələrinin istehsalının dəyəri artacaq.elektrikli nəqliyyat vasitələrinin batareyaları.
Kolorado ştatının Boulder şəhərində yerləşən E Source tədqiqat firmasının batareya həlləri üzrə vitse-prezidenti Sem Caffe bildirib ki, "Tələb sunamisi gəlir". Mən düşünmürəm ki,batareyaSənaye hələ hazırdır.
Elektrikli nəqliyyat vasitələrinin batareyalarının qiyməti son illərdə qlobal istehsal artdıqca düşüb. "E Source" şirkətinin hesablamalarına görə, bu gün bir batareyanın orta qiyməti kilovat-saat üçün 128 dollardır və gələn ilə qədər kilovat-saat üçün təxminən 110 dollara çata bilər.
Lakin azalma uzun sürməyəcək: E ​​Source hesablamalarına görə, batareya qiymətləri 2023-cü ildən 2026-cı ilə qədər 22% artacaq və kVt/saat üçün 138 dollara çatacaq, sonra isə 2031-ci ildə sabit bir eniş - ehtimal ki, kVt/saat üçün 90 dollara qədər - qayıdacaq.
Jaffe, proqnozlaşdırılan artımın on milyonlarla batareya istehsalı üçün lazım olan litium kimi əsas xammallara artan tələbatın nəticəsi olduğunu söylədi.
“Həqiqətən də litium çatışmazlığı var və litium çatışmazlığı daha da pisləşəcək. Litium hasil etməsəniz, batareya istehsal edə bilməzsiniz”, - deyə o bildirib.
E Source proqnozlaşdırır ki, batareya qiymətlərində gözlənilən artım 2026-cı ildə satılan elektrikli nəqliyyat vasitələrinin qiymətini hər nəqliyyat vasitəsi üçün 1500 ilə 3000 dollar arasında dəyişə bilər. Şirkət həmçinin 2026-cı il üçün elektrikli nəqliyyat vasitələrinin satış proqnozunu 5%-dən 10%-ə endirib.
LMC Automotive konsaltinq şirkətinin son proqnozuna görə, ABŞ-da elektrikli nəqliyyat vasitələrinin satışlarının o vaxta qədər 2 milyonu keçəcəyi gözlənilir. Daha çox amerikalı elektrikləşdirmə ideyasını qəbul etdikcə avtomobil istehsalçılarının onlarla elektrikli model buraxacağı gözlənilir.
Avtomobil rəhbərləri elektrikli nəqliyyat vasitələri üçün vacib olan daha çox material istehsal etmək ehtiyacı barədə getdikcə daha çox xəbərdarlıq edirlər. Ford-un baş direktoru Cim Farli ötən ay şirkətin tamamilə elektrikli F-150 Lightning təyyarəsinin satışa çıxarılması ilə bağlı daha çox mədən işlərinə çağırmışdı.
Farley CNBC-yə bildirib ki, “Bizə mədən lisenziyaları lazımdır. ABŞ-da prekursorların emalı və emal lisenziyaları lazımdır və hökumətlə özəl sektorun birlikdə işləməsi və bunu buraya gətirməsi lazımdır”.
Tesla şirkətinin baş direktoru Elon Musk mədən sənayesini 2020-ci ilin əvvəlində nikel hasilatını artırmağa çağırıb.
Mask 2020-ci ilin iyul ayında keçirilən konfrans zəngində bildirib ki, "Əgər nikelin ətraf mühitə həssas şəkildə səmərəli şəkildə hasilatı aparsanız, Tesla sizə böyük və uzunmüddətli müqavilə bağlayacaq".
Sənaye rəhbərləri və hökumət rəhbərləri xammalın tədarükü üçün daha çox iş görülməli olduğu barədə razılığa gəlsələr də, E mənbəyi mədən layihələrinin sayının çox az olduğunu bildirib.
Şirkət hesabatında bildirib ki, "Son 18 ayda litium qiymətləri təxminən 900% artdığı üçün kapital bazarlarının limit qapılarını açacağını və onlarla yeni litium layihəsinin inşa edəcəyini gözləyirdik. Bunun əvəzinə, bu investisiyalar qeyri-sabit idi və bunların əksəriyyəti Çindən gəlir və Çin təchizat zəncirində istifadə olunur".
Məlumatlar real vaxt rejimində anlıq görüntüdür *Məlumatlar ən azı 15 dəqiqə gecikir. Qlobal biznes və maliyyə xəbərləri, səhm kotirovkaları, bazar məlumatları və təhlili.